2024年3月20日，印度尼西亚总统普拉博沃在中爪哇省巴塘县为巴塘工业城经济特区（KEK Batang）揭幕，明确提出将该经济特区打造为“印尼的深圳”。这一对标中国改革开放标杆城市的愿景，不仅标志着印尼工业化战略的全面升级，更成为中印尼“两国双园”合作框架下国际产能协作的典范。

经济特区升级：印尼工业化战略的核心抓手

巴塘工业城的前身——巴塘综合工业区（KITB）于2024年7月26日由印尼前总统佐科维正式投入运营，初期吸引投资13.3万亿印尼盾（约5.8亿美元），入驻企业包括KCC玻璃厂、Wavin塑料管厂等。

2025年3月20日，普拉博沃总统将其升格为经济特区，通过税收减免（企业所得税降至5%-22%）、海关便利（免除进口设备关税）、土地政策优化（最长95年使用权）等“政策组合拳”，进一步吸引国内外资本。

作为印尼最大国有经济特区（占地4300公顷），巴塘经济特区已实现17.95万亿印尼盾投资，吸引27家企业入驻，覆盖太阳能电池板、医疗设备、鞋类制造等多元领域。

印尼政府预测，未来3~5年特区将新增75.8万亿印尼盾投资，创造58,145个就业岗位，其中80%劳动力来自本地社区。

“深圳基因”：区位优势与产业集群的深度耦合

巴塘工业城的核心竞争力在于其“枢纽区位+产业集群”的双重优势：

1. 地理枢纽地位

交通网络密集：距雅加达200公里，毗邻横跨爪哇岛的Pantura高速公路和三宝垄-巴塘高速入口，8分钟直达物流动脉；

国际物流跳板：依托在建的超级旱港铁路线（可运输30节集装箱列车）及巴塘港扩建计划，直通国际海运网络；

抗灾能力突出：无洪水风险，电力供应稳定率98%，为工业运营提供可靠保障。

2. 三大产业集群协同

工业与加工区：聚焦技术密集型产业，如中国万信达巴塘产业园（规划600万平方米）引入光伏、新材料等高端制造；

物流与运输区：整合仓储中心和智能多式联运枢纽，供应链成本降低15%-20%；

旅游与房地产区：配套商业中心、国际学校及生态湿地公园，打造“15分钟产城生活圈”。

这一布局与深圳“前港-中区-后城”的发展逻辑高度契合，通过产业协同与城市功能互补，实现“以产促城、以城兴产”的良性循环。

中印尼合作：“两国双园”驱动国际产能协作

巴塘经济特区是中印尼“两国双园”合作的核心载体之一：

中印尼两国双园·巴塘(KITB)万信达产业园引入中国产业新城运营经验，计划五年内分两期建成国际产能合作平台。

中国企业的深度参与：中建国际与特区签署谅解备忘录，聚焦绿色能源、基建开发等领域；

政策协同与经验移植：印尼借鉴中国特区管理模式，简化外资审批流程，提供“一站式”服务；同时，通过引入中国技术标准（如集中式废物处理系统），推动印尼工业绿色转型。

中国驻印尼大使王鲁彤在揭幕现场表示，巴塘产业园是“两国双园”合作的重要成果之一，未来有望成为中印尼合作的典范。

迈向工业化未来

巴塘工业城经济特区的启用，标志着印尼在实现经济现代化、缩小与邻国发展差距的道路上迈出了坚实的一步。普拉博沃总统的愿景，打造“印尼的深圳”，不仅仅是一个口号，而是一个具体的发展目标。通过吸引更多的外资，推动产业升级，巴塘经济特区有望成为印尼工业化进程的引领者，并为印尼带来更多的就业机会和经济增长。

未来，随着更多的企业和投资涌入巴塘经济特区，印尼有望借助这一特区的建设，提升整体产业竞争力，实现更加平衡的经济发展。而作为中印尼合作的重要平台，中印尼两国双园·巴塘(KITB)万信达产业园也将进一步巩固两国经济关系，推动区域经济的共同繁荣，为打造“印尼的深圳”提供了有力的支撑。